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GTX A노선 운정중앙~서울역 구간은 지난 3월 첫 개통한 수서~동탄 구간에 이어 올해 두 번째로 개통하는 구간이다. 총길이는 32.3km이며, 5개 역(운정중앙역, 킨텍스역, 대곡역, 연신내역, 서울역)을 운행한다.
운정중앙역(파주)에서 서울역까지 최고 시속 180km로 21분 30초가 소요되며, 기존 지하철(운정역~서울역/경의중앙선, 46분)이나 광역버스(운정산내마을~서울역, 66분)보다 각각 24.5분, 44.5분이 단축돼 출퇴근 편의성이 획기적으로 개선될 것으로 기대된다.
개통 초기에는 운영을 안정화하기 위해 1일 112회 편도, 224회 왕복으로 운행하며, 7대 열차가 약 10분 간격으로 운행됩니다.
기존 교통수단의 느린 속도를 개선하여 180km/h의 빠른속도로 이동할 수 있어 시간절약과 교통혼잡으로부터의 스트레스 감소에 큰 도움이 된다.
요금은 수서-동탄 구간과 동일하며, 기본요금은 3,200원, 거리요금은 250원(10km 초과 시 5km당)입니다.
수도권 통합환승할인, K-pass, 교통약자, 주말할인 등이 적용돼 대중교통 환승 이용자, 정기 이용자 등이 GTX-A를 저렴하게 이용할 수 있습니다.
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지하 1층 복합환승센터에는 버스정류장이 있어 버스를 이용하는 승객은 신속히 역 대합실로 이동할 수 있으며, 8대의 엘리베이터(급행 7대, 일반 1대)를 이용하여 외부 입구에서 승강장까지 단 3분 만에 이동할 수 있습니다.
파주시
복합환승센터 정류장은 파주 전 지역으로 향하는 12개 버스 노선을 제공하며, 운정신도시 내에서 출발 10분, 도착 15분으로 운행될 예정이다. 또한 차량 환승 편의를 위해 출입구 주변 유휴 부지에 1,009대 규모의 임시주차장을 조성했으며, 2026년 하반기까지 환승센터 내에 주차장(942대)을 완공할 예정이다.
킨텍스역
킨텍스 교차로 지하에 위치하며, 출입구는 5개입니다. 6대의 엘리베이터(급행 5대, 일반 1대)를 이용하면 외부 입구에서 승강장까지 단 4분 만에 이동할 수 있습니다.
고양시
3호선 대화역, 주엽역을 경유하는 버스 노선은 킨텍스역 앞 정류장에 정차하도록 조정하고, 장항지구를 경유하는 신규 버스 노선을 신설해 총 버스 노선은 18개가 된다. 또한 GTX-A 구간이 개통되면 2번 출구에서 270m 떨어진 유휴주차장에 88대를 운영할 예정이며, 이를 2025년 3월까지 189대로 확대 운영할 예정이다.
대곡역
수도권 북서부 주요 환승역으로, 3호선, 서해선, 경의중앙선, 광주선으로 환승이 가능합니다. GTX-A선의 안전한 운행을 총괄하는 중앙상황실도 있습니다. 엘리베이터 6대(급행 5대, 일반 1대)가 있어 외부입구에서 승강장까지 단 3분 만에 이동할 수 있으며, 지상 2층 환승통로를 통해 다른 철도 노선으로 빠르고 편리하게 환승할 수 있습니다.
연신내역
이 역은 3호선과 6호선으로 환승하며, 엘리베이터 6대(급행 5대, 일반 1대)를 이용해 외부 입구에서 승강장까지 단 3분 만에 이동할 수 있습니다. 3호선과 6호선으로 빠르게 환승할 수 있는 전용 환승 통로가 있어 편리하게 환승할 수 있습니다.
서울역
1·4호선, 경의중앙선, 공항철도와 환승되고 KTX 미시간철도도 이용할 수 있는 역을 통해, 다른 역사와 달리 엘리베이터가 아닌 에스컬레이터가 주 이동 동선을 따라 연결되어 있는 점이 특징입니다. 에스컬레이터 이동 시 외부 출입에서 승강장까지 5분 만에 이동이 가능합니다.
2025년 운정중앙서울역 구간의 예상수요는 평일 이용객 기준으로 일평균 50,037명입니다.
* 주차요금은 최초 30분 600원, 이후 10분마다 250원, 1일 최대요금은 9,000원이 부과되는데, 지티엑스 환승 이용객의 경우는 특별할인이 적용되어 최초 30분 500원, 이후 10분마다 70원, 1일 최대 요금은 3,000원으로 주차비 부담을 최소화했다.
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